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Für Versuche zur Dynamik (gleichförmige und ungleichförmige Bewegung, Durchschnitts- und Momentangeschwindigkeit, beschleunigte Bewegungen, Newton'sche Definitionen, Stossversuche, Impulssatz, dynamische Massenbestimmung, potentielle und Kinetische Energie), zur schiefen oder geneigten Ebene, Arbeit und auch Kraftzerlegung auf der schiefen Ebene sowie zur Reibungskraft;
Vier große Räder sowie eine Achsaufhängung mit minimaler Fläche bedingen einen sehr reibungsarmen Lauf des Experimentierwagens. Eine Bohrung auf einer Stirnseite dient zum Aufstecken von Stoßfedern oder Aufsätzen, eine Öse auf der anderen Stirnseite zum Einhängen von Kraftmessern oder Schnüren zur Beschleunigung. Durch einen Gewichtseinsatz 100 g auf der Bodenplatte sowie einem Turm und zwei Schlitzgewichten SE 50g kann die Masse des Wagens variiert werden. Die abnehmbare Karosserie dient als Detektorfläche für Versuche mit dem Distanzsensor oder den Gabellichtschranken.
Material der Wagenplatte und der Räder: Kunststoff ABS
Material der Achse: Edelstahl
Abmessungen: 125 x 72 x 76 mm
Masse: ca. 300 g